20英尺标准集装箱（20' STANDARD）
- 内部长度：5.895 米
- 内部宽度：2.350 米
- 内部高度：2.392 米
- 门宽：2.340 米
- 门高：2.292 米
- 容积：33 立方米
- 自重：2230 公斤
- 最大货重：28230 公斤
描述：
开顶集装箱的壁体通常由波纹钢制成，地板为木质。其结构特点包括可拆卸的横梁和篷布，门框可向外旋转。
这些设计大大简化了从顶部或通过门使用起重机装卸货物的操作。
需要注意的是，横梁不仅支撑篷布，还有助于集装箱的稳定性。因此，对于超高货物，更推荐使用平台架集装箱（Flatrack）。
在上、下侧轨和角柱上设有绑扎环，可承受最多1000公斤的负载。
用途：
开顶集装箱适用于各种干货，主要用于：
- 使用起重机从顶部或门口装卸货物
- 装载超高货物
40英尺标准集装箱（40' STANDARD）
- 内部长度：12.029 米
- 内部宽度：2.350 米
- 内部高度：2.392 米
- 门宽：2.340 米
- 门高：2.292 米
- 容积：67 立方米
- 自重：3780 公斤
- 最大货重：26700 公斤
描述：
标准集装箱也称为通用集装箱，四面封闭。常见类型包括：
- 端部有门的标准集装箱
- 端部和侧面设有全长门的集装箱
- 端部和单/双侧面设有门的集装箱
尺寸和重量不同，造就了多样化的标准集装箱。常用尺寸为20英尺和40英尺，45英尺等更长尺寸也越来越常见。
用途：
适用于各种干货运输。
40英尺高箱集装箱（40' HIGH CUBE）
- 内部长度：12.024 米
- 内部宽度：2.350 米
- 内部高度：2.697 米
- 门宽：2.340 米
- 门高：2.597 米
- 容积：76 立方米
- 自重：4020 公斤
- 最大货重：26460 公斤
描述：
高箱集装箱比标准集装箱高，通常为2896毫米（9英尺6英寸），而标准箱为2591毫米（8英尺6英寸）。
多数为40英尺，有些为45英尺。前端底部通常带有凹槽，适用于鹅颈底盘，使得集装箱可以更低地放置，从而容纳更高货物。
配有多个绑扎环，最大承载为1000公斤。
用途：
适用于各种干货运输，特别适合体积大、重量轻或高度达2.70米的货物。
20英尺开顶集装箱（20' OPEN TOP）
- 内部长度：5.888 米
- 内部宽度：2.345 米
- 内部高度：2.315 米
- 门宽：2.286 米
- 门高：2.184 米
- 容积：32 立方米
- 自重：2250 公斤
- 最大货重：30480 公斤
描述与用途同上20英尺标准开顶集装箱内容，详见上文。
40英尺开顶集装箱（40' OPEN TOP）
- 内部长度：12.029 米
- 内部宽度：2.342 米
- 内部高度：2.326 米
- 门宽：2.341 米
- 门高：2.274 米
- 容积：65 立方米
- 自重：3810 公斤
- 最大货重：26670 公斤
描述与用途：
结构与其他开顶箱类似，顶部由可拆卸横梁和篷布组成，门框可旋转，为超高货物提供方便的装卸方式。
配有绑扎环，承重最高1000公斤。适用于所有干货，特别适合通过顶部或门口起吊装卸的货物，以及高度超标的货物。
20尺平板框式集装箱（20' FLATRACK）
- 内部长度：5.698 米
- 内部宽度：2.230 米
- 内部高度：2.255 米
- 门宽：0.000 米
- 门高：0.000 米
- 容积：0 立方米
- 自重：2500 公斤
- 最大载重：21500 公斤
描述：
平板框式集装箱由承载力极高的地板结构组成，结构包括钢制框架和软木地板，并配有两个端壁，端壁可以是固定的也可以是可折叠的。这些端壁足够坚固，可以用于固定货物，也便于多个集装箱堆叠使用。该类型集装箱有 20 尺和 40 尺两种规格。
在侧梁、角柱和地板上安装有多个捆绑环，用于固定货物。20尺集装箱的捆绑环可承重最高 2000 公斤，40尺可达 4000 公斤。
部分 20 尺平板框式集装箱配有叉车插孔。
40尺集装箱两端设有鹅颈隧道，并可配有捆绑绞盘和2吨捆绑带。
在运输某些货物时，可加装支柱以增强稳定性。
用途：
主要用于运输超重、超高或超宽的货物。
40尺平板框式集装箱（40' FLATRACK）
- 内部长度：11.832 米
- 内部宽度：2.228 米
- 内部高度：1.981 米
- 门宽：0.000 米
- 门高：0.000 米
- 容积：0 立方米
- 自重：4200 公斤
- 最大载重：40800 公斤
描述：
平板框式集装箱由高承载力的地板结构组成，结构包括钢制框架和软木地板，并配有两个端壁，端壁可以是固定的也可以是可折叠的。端壁坚固，可用于加固货物和堆叠多个集装箱。提供 20 尺和 40 尺两种规格。
在侧梁、角柱和地板上设有多个捆绑环，用于固定货物。20尺捆绑环承重可达2000公斤，40尺可达4000公斤。
部分 20 尺集装箱配有叉车插孔。
40尺集装箱配有双端鹅颈隧道，有时配备2吨捆绑带的绞盘。
特定货物运输时可配有支柱。
用途：
主要用于运输超重、超高或超宽的货物。
20尺可折叠平板框式集装箱（20' FLATRACK COLLAPSIBLE）
- 内部长度：5.675 米
- 内部宽度：2.213 米
- 内部高度：2.270 米
- 门宽：0.000 米
- 门高：0.000 米
- 容积：0 立方米
- 自重：2600 公斤
- 最大载重：30150 公斤
描述：
结构与其他平板框式集装箱相同，采用钢制框架和软木地板，配有可折叠端壁，便于空箱运输时堆叠节省空间。具有较高的承载能力。
同样配有捆绑环，可承重2000公斤。部分型号配有叉车插孔。
用途：
适用于运输超重、超高或超宽的货物，特别是在需要折叠节省空间时使用。
40尺可折叠平板框式集装箱（40' FLATRACK COLLAPSIBLE）
- 内部长度：11.660 米
- 内部宽度：2.200 米
- 内部高度：2.245 米
- 门宽：0.000 米
- 门高：0.000 米
- 容积：0 立方米
- 自重：5700 公斤
- 最大载重：39300 公斤
描述：
结构与其他40尺平板框式集装箱相同，具备可折叠端壁，便于空箱堆叠运输，节省空间。鹅颈隧道与捆绑系统同样具备，可用于加固超重货物。
用途：
主要用于运输大型设备、机械等超重、超大尺寸货物，适合多式联运场景。
20尺平台式集装箱（20' PLATFORM）
- 内部长度：6.058 米
- 内部宽度：2.438 米
- 内部高度：0.370 米
- 门宽：0.000 米
- 门高：0.000 米
- 容积：0 立方米
- 自重：2520 公斤
- 最大载重：27960 公斤
描述：
平台式集装箱只有地板结构，没有侧壁和端壁，承载能力极高，适用于将重物集中于较小面积的情况。由钢制框架和木地板组成。
平台两侧设有捆绑环，最大承重3000公斤。提供 20 尺和 40 尺两种规格，40 尺平台配有鹅颈隧道。
用途：
适用于运输超重、超大尺寸或无法封闭的货物。
40尺平台式集装箱（40' PLATFORM）
- 内部长度：12.192 米
- 内部宽度：2.245 米
- 内部高度：0.648 米
- 门宽：0.000 米
- 门高：0.000 米
- 容积：0 立方米
- 自重：5700 公斤
- 最大载重：39300 公斤
描述：
结构与20尺平台类似，承载能力更强，适合运输更长或更重的货物。两端设有鹅颈隧道。两侧捆绑环承重能力高达3000公斤。
用途：
适用于运输超长、超重、结构不规则的货物，如大型管材、机器设备等。
20尺冷藏集装箱（20' REFRIGERATED）
- 内部长度：5.724 米
- 内部宽度：2.286 米
- 内部高度：2.014 米
- 门宽：2.286 米
- 门高：2.067 米
- 容积：26 立方米
- 自重：2550 公斤
- 最大载重：21450 公斤
描述：
冷藏单元的安装方式确保集装箱的外部尺寸符合ISO标准，从而能够适应集装箱船的格子轨道等要求。冷藏单元的存在会占用一定的内部容积和载重。
在船上运输时，冷藏单元需要与船上的电力系统连接。可连接的冷藏集装箱数量取决于船上电力系统的容量。如果容量不足以支撑冷藏集装箱的运行，可使用“电源包”，该设备配有较大的柴油发电机，符合20尺集装箱的ISO尺寸要求。在码头时，冷藏集装箱将与码头电力系统连接。对于陆路和铁路运输，大多数冷藏集装箱的制冷单元由发电机组（genset）驱动，发电机组可以是冷藏单元的一部分或与之连接。
冷藏集装箱内部的空气从底部流向顶部。一般来说，温暖的空气从集装箱内排出，通过冷藏单元冷却后重新吹入集装箱，成为冷空气。
为了确保空气的充分循环，集装箱地板上设有格栅。托盘在集装箱底部和货物之间形成额外的空间，同时也提供了有效的空气流通通道。此外，集装箱的侧壁呈波纹形，以确保良好的空气流通。
在集装箱的上部，同样必须留有足够的空间（至少12厘米）供空气流通。因此，在装载时，必须确保货物上方留有足够的空间，最大载货高度通常在侧壁上标明。
为了确保空气从底部到顶部的垂直流动，包装设计必须适当，货物必须合理堆放。
除了温度控制外，冷藏单元还可以进行受控的新鲜空气交换，例如，移除运输水果时产生的代谢产物如二氧化碳和乙烯。
冷藏单元内会测量进风和回风温度，并根据工作模式使用其中一个温度值来控制冷空气的流动。温度测量可以通过多种方式进行，通常使用帕特罗记录仪记录回风温度，因为它能反映货物的状态或温度。越来越多的数字温度记录仪被使用，可以通过显示屏显示温度，数据可传输至PC进行进一步分析。
温度显示屏通常安装在冷藏单元外部，以便随时检查设备的运行状况。
数字或模拟记录仪也可以直接安装在货物内，用于测量集装箱内部的温度。记录仪应安装在易于记录风险点的地方（如包装内部、门端的顶层）。
冷藏单元可在船上甲板上或下甲板上堆放。甲板上堆放的优势在于可以更容易地散发回风热量，但这些集装箱常常暴露于强烈的太阳辐射，导致增加了制冷能力的需求。
用途：
冷藏集装箱主要用于运输需要保持恒定温度的货物，适用于冷藏或冷冻的商品。冷藏商品包括水果、蔬菜、肉类、乳制品（如黄油、奶酪）等。
高箱冷藏单元尤其适用于体积较大且轻的货物（例如水果、花卉）。
如今，需要冷藏的货物大多通过内置冷藏单元运输，相比舷窗集装箱，它们在市场上占有更大的份额。
冷藏肉类有时也通过悬挂方式运输，冷藏集装箱的顶部会配有特殊的挂钩轨道。
40尺冷藏集装箱（40' REFRIGERATED）
- 内部长度：11.840 米
- 内部宽度：2.286 米
- 内部高度：2.120 米
- 门宽：2.286 米
- 门高：2.195 米
- 容积：60 立方米
- 自重：3850 公斤
- 最大载重：26630 公斤
描述：
冷藏单元的安装方式确保集装箱的外部尺寸符合ISO标准，从而能够适应集装箱船的格子轨道等要求。冷藏单元的存在会占用一定的内部容积和载重。
在船上运输时，冷藏单元需要与船上的电力系统连接。可连接的冷藏集装箱数量取决于船上电力系统的容量。如果容量不足以支撑冷藏集装箱的运行，可使用“电源包”，该设备配有较大的柴油发电机，符合40尺集装箱的ISO尺寸要求。在码头时，冷藏集装箱将与码头电力系统连接。对于陆路和铁路运输，大多数冷藏集装箱的制冷单元由发电机组（genset）驱动，发电机组可以是冷藏单元的一部分或与之连接。
冷藏集装箱内部的空气从底部流向顶部。一般来说，温暖的空气从集装箱内排出，通过冷藏单元冷却后重新吹入集装箱，成为冷空气。
为了确保空气的充分循环，集装箱地板上设有格栅。托盘在集装箱底部和货物之间形成额外的空间，同时也提供了有效的空气流通通道。此外，集装箱的侧壁呈波纹形，以确保良好的空气流通。
在集装箱的上部，同样必须留有足够的空间（至少12厘米）供空气流通。因此，在装载时，必须确保货物上方留有足够的空间，最大载货高度通常在侧壁上标明。
为了确保空气从底部到顶部的垂直流动，包装设计必须适当，货物必须合理堆放。
除了温度控制外，冷藏单元还可以进行受控的新鲜空气交换，例如，移除运输水果时产生的代谢产物如二氧化碳和乙烯。
冷藏单元内会测量进风和回风温度，并根据工作模式使用其中一个温度值来控制冷空气的流动。温度测量可以通过多种方式进行，通常使用帕特罗记录仪记录回风温度，因为它能反映货物的状态或温度。数字记录仪也越来越常用，可以通过显示屏显示温度，并将数据传输至PC进行进一步分析。
用途：
40尺冷藏集装箱同样用于运输需保持恒定温度的货物，尤其适合体积大、重的货物，如大量水果、蔬菜、肉类和乳制品。
记录仪越来越被使用，它们能够数字化地检测温度并在显示屏上显示。一旦数据被传输到计算机，就可以进行进一步分析。
温度显示屏通常安装在冷藏单元的外部，方便随时检查设备的运行状态。
数字或模拟记录仪也可以直接放置在货物内部，以便测量集装箱内部的温度。记录仪应合理放置，以确保能够记录集装箱内风险点的温度（如包装内部、门端的顶层）。
整体冷藏单元可以存放在船只的甲板上或下甲板上。甲板上的存放方式有一个优势，即可以更容易地散发回风热量。然而，这些集装箱往往暴露在强烈的阳光辐射下，从而增加了制冷需求。
用途：
冷藏集装箱用于需要在恒定温度下运输的货物，这些货物可以是冷藏商品或冷冻商品，具体取决于运输时所需的温度。主要包括水果、蔬菜、肉类以及乳制品（如黄油和奶酪）。
高箱冷藏单元尤其适用于体积大而轻的货物（如水果、花卉）。
如今，大多数需要冷藏的货物是通过整体冷藏单元运输的，相比舷窗集装箱，它们的市场份额显著更高。
冷藏肉类有时也会通过悬挂方式运输，此时冷藏集装箱的顶部会配备特殊的挂钩轨道。
20尺散货集装箱（20' BULK）
- 内部长度：5.934 米
- 内部宽度：2.358 米
- 内部高度：2.340 米
- 门宽：2.335 米
- 门高：2.292 米
- 容积：32 立方米
- 自重：2450 公斤
- 最大载重：21550 公斤
描述：
散货（或散装货物）集装箱的顶部配有三个装货舱口，每个舱口的直径约为455毫米（1 3/4'）。舱口之间的距离（中心到中心）为1.83米（6'）。门侧有两个卸货舱口，有时配有短卸货管，用于引导散货。或者，也可以在门口安装两个卸货舱口，以便清空集装箱。
这些集装箱也可以用于普通货物运输。顶部侧轨上安装有绑扎环，用于固定货物。某些散货集装箱配有叉车插口，可以通过叉车进行操作。
用途：
散货集装箱主要用于运输散装货物，如谷物、饲料、香料等。但它们也可以用于运输普通货物。
20尺油罐集装箱（20' TANK）
- 内部长度：6.058 米
- 内部宽度：2.438 米
- 内部高度：2.438 米
- 门宽：0.000 米
- 门高：0.000 米
- 容积：0 立方米
- 自重：4190 公斤
- 最大载重：26290 公斤
描述：
油罐集装箱必须至少装满80%，以防止运输过程中液体的剧烈波动。另一方面，油罐集装箱通常不得超过95%的容量，否则无法留出足够的空隙以适应热膨胀。每种货物的热膨胀程度可以通过以下公式计算：
- ΔV = Va · γ · ΔT
- Ve = Va (1 + γ · ΔT) ΔV：体积变化 Va：初始温度下的体积 Ve：温度e下的最终体积 γ：立方体（热）膨胀系数 ΔT：温差（以开尔文为单位） 用于运输食品的油罐集装箱必须标明“仅限可饮用液体”。 某些危险品必须通过没有进出口开口低于液面表面的油罐集装箱进行运输。 油罐集装箱通常设计为承受高达3巴的操作压力（高于大气压）。使用的测试压力为4.5巴（高于大气压）。 如果货物需要温控运输，油罐集装箱可以配备隔热层或加热系统。通过温度传感器可以精确控制货物的温度。
用途：
油罐集装箱用于运输液体货物，如：
- 食品：果汁、烈酒、食用油
- 化学品：危险品，如燃料、有毒物质、腐蚀保护剂