曼德海峡－红海－苏伊士运河作为连接亚、非、欧三洲的交通要塞，是世界上最繁忙的航线之一，这条航线的通行状况对国际供应链至关重要。然而，近受国际形势影响，红海地区地缘政治风险加剧！

最近一段时间，红海区域的货船遇袭事件频发，令不少航行在红海和前往苏伊士运河航线上的国际航运船舶都胆战心惊。出于安全考虑，多家船公司已纷纷决定暂停红海航线服务。

航宝已为大家整理了关于暂停相关海域服务的船公司，货代人们快来关注！

·马士基

12月15日，马士基发表声明称，由于最近红海冲突升级后，出于安全考虑，决定暂停在红海和曼德海峡的所有航行计划。

随后，马士基在19日又更新公告表示，在密切关注事态发展后，马士基决定，出于安全原因，所有先前暂停并原定航行通过该地区的船只现在将通过好望角在非洲周围重新航行。

·地中海

MSC在12月16日表示，红海商船遭遇的袭击事件使他们深刻认识到保障船员生命安全的重要性。在红海通道的安全问题得到有效解决之前，MSC的船舶将不再穿越苏伊士运河。为此，部分航线将被迫改道，途经好望角。

·达飞

达飞12月18日表示，该公司对红海地区发生的针对商船的袭击深表关切。过去的几天里，该公司采取了预防措施，以确保在相关水域航行的船员和船舶的安全。随着紧张局势升级，达飞决定，改变其目前往返美国、往返北欧以及通过非洲南端好望角往返亚洲或印度次大陆的一些船舶的航线。

达飞还表示，该地区计划通过红海的所有其他CMA CGM集装箱船都已被指示到达安全区域并暂停航行，直至另行通知。

赫伯罗特

赫伯罗特12月18日发布公告称，上周五，赫伯罗特的船只“Al Jasrah”在红海遭遇袭击。幸运的是，船员没有受伤，船只可以继续航行。但苏伊士运河和红海周围的局势是不安全的，其船员面临着风险。所以赫伯罗特不得不立即决定避开苏伊士运河和红海，将船只绕好望角航行，并将定期重新评估红海的局势，在苏伊士运河的局势被认为对船只和船员以及船上的货物安全可靠时，将恢复其通过苏伊士运河的服务。

继马士基、MSC、达飞以及赫伯罗特在内的四大航运巨头发布暂停红海航线服务之后，又有多家船公司表示跟进。

航宝最新了解到：

·东方海外货柜航运公司（OOCL）12月16日表示，已停止接收往返以色列的货物，直至另行通知。

·台湾阳明海运（Yang Ming）12月18日表示，未来两周所有穿越红海和亚丁湾的船只将改道好望角。

·长荣航运公司（EMC）18日发布公告称，为了货物、船舶和船员的安全，决定立即停止接收以色列货物，并指示其集装箱船暂停在红海航行，直至另行通知。

·海洋网联船务（ONE）19日表示，鉴于风险升级，ONE的船只将立即改道离开苏伊士运河和红海，取而代之的是要么在好望角周围航行，要么暂时暂停航行并将它们重新定位在安全的位置。